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北京租车公司介绍鼓式制动器的缺点；

1.鼓式制动鼓受热后直径会增大，导致踩下制动踏板的行程增加，制动反作用力可能小于预期。因此，在驾驶鼓式制动器的车辆时，需要尽量避免连续制动引起的高温导致刹车片热降解。

2.制动系统响应慢，制动踏板力难以控制，不利于高频制动。

3.零件多，结构复杂，需要调整制动间隙，增加维修难度。

由于车辆性能和行驶速度的快速提高，盘式制动器已经成为当前制动系统的主流，以增加车辆高速行驶时制动的稳定性。因为盘式制动器的制动盘暴露在空气中，所以盘式制动器具有良好的散热性能。当车辆高速急刹车或短时间内多次急刹车时，制动性能不太可能变差，从而使车辆获得更好的制动效果，提高车辆的安全性。

而且由于盘式制动器具有快速响应和高频制动的能力，许多汽车将盘式制动器与防抱死制动系统(ABS系统)、VSC、牵引力控制系统(TCS)等系统结合使用，以满足此类系统对快速动作的需求。